Ｃ３４前期型ステージアのライトはハロゲンランプなのでＨＩＤライトと比べると非常に暗く視認性が悪い状態にあります。　最初は高効率バルブへの交換を行いましたが満足できず、吊り下げ型ＨＩＤを取り付けさらにはフォグライトのハロゲンランプをＨＩＤへ改造してしまいました。 　現在、ＨＩＤライトは４灯あり道路は真昼のような明るさで非常に満足しています。　ＨＩＤライトは光量が非常に多いので、配光調整はきっちり行ってください。 　 ヘッドライト ＰＩＡＡ　プラズマブルー 　プラズマブルーとあるが、そんなに青くはないようです。どちらかというと白色に近い色合いで見やすいと思います。 フォグライト 自作ＨＩＤ化　リンク有り 　写真を見てもわかるようにヘッドライトよりかなり明るくなっている と思いませんか？　ＨＩＤランプをＨ３Ｃの口金に合うように加工してみました。 キットを買えば簡単にＨＩＤに変更できますが、できるだけ安く仕上げるため解体屋をまわり自作してみました。　挑戦してみたい方は参考にしてください。　結構難しいですよ。。 追加ランプ ＲＡＹＢＲＩＧ　ＨＩＤアシストランプ　Ｔｙｐｅ２００　リンク有り 　今使っているライトの中でもっとも明るいランプで、これだけでも十分に夜間走行できます。　光軸の調整が難しく対向車に幻惑を与えない範囲で、できるだけ広範囲を照射できるようにするのに時間がかかりました。 　バラストの取り付け場所を自由にするため高圧ケーブルを延長してみたので、取り付け場所に困っている人は参考にしてみてください。 ヘッドライトとフォグライトの点灯パターンを変更しました。 　ＨＩＤアシストランプの点灯信号を純正フォグライトのケーブルから分岐して接続し、完全にフォグライトＳＷはＨＩＤアシストランプ専用にしました。また純正フォグライトは夜間にヘッドライトを点灯したときのみ点灯させるように加工しました。 　 　下の表はノーマル状態のフォグライトＳＷとヘッドライトＳＷの点灯パターンです。 フォグライトＳＷの点灯パターン フォグＳＷ スモール フォグ バックフォグ ＯＦＦ ＯＦＦ ＯＦＦ ＯＦＦ １段目 ＯＮ ＯＮ ＯＦＦ ２段目 ＯＮ ＯＮ ＯＮ ヘッドライトＳＷの点灯パターン ヘッドライトＳＷ スモール ヘッドライト ＯＦＦ ＯＦＦ ＯＦＦ １段目 ＯＮ ＯＦＦ ２段目 ＯＮ ＯＮ 　このパターンをヘッドライト（Ｈ４型）のＬＯＷ側とＨＩＧＨ側のどちらと連動させるか、パッシング時にも点灯してもよいのかなど、点灯条件を考慮し次の表のような点灯パターンを考えました。 ヘッドライトＳＷ スモール ヘッドライト フォグライト ＯＦＦ ＯＦＦ ＯＦＦ ＯＦＦ １段目 ＯＮ ＯＦＦ ＯＦＦ ２段目 ＯＮ ＯＮ ＯＮ※ 昼間パッシング ＯＦＦ ＯＮ ＯＦＦ ※フォグライトはヘッドライトがＨＩＧＨでもＬＯＷでも点灯する。 　このような点灯パターンにするために簡単なリレー回路を考えました。　下の配線図の赤線の部分が追加したものです。　ポイントとなる部分は昼間でも点灯する場合があるヘッドライトです。　ヘッドライトからＨＩＤフォグへ直接配線するとパッシングをした場合、ＨＩＤフォグライトが一瞬だけ点灯することになります。　このような点灯を繰り返すとバルブの寿命を縮めることになるので、スモールライトが点灯している時のみＨＩＤフォグライトを点灯すれば問題ありません。　また、ヘッドライトを点灯した時、Ｈ４のＨＩＧＨ側、ＬＯＷ側が同時に点灯することを防止するために、ヘッドライトのＨＩＧＨ側、ＬＯＷ側から取り出すケーブルには必ずダイオードを取り付けなければなりません。　（ノーマル配線図はこちら） 　 Previous